थर्मोमैग्नेटिक सर्किट ब्रेकर अपनी रेटिंग से नीचे ट्रिपिंग कर रहा है? व्युत्पन्न नियम

2026,11,01

एक थर्मोमैग्नेटिक सर्किट ब्रेकर जो 250 ए लेबल पर 200 ए पर यात्रा करता है, आमतौर पर दोषपूर्ण नहीं होता है - यह गर्म होता है। अंदर के बायमेटल को एक संदर्भ परिवेश पर कैलिब्रेट किया जाता है, आमतौर पर 30 डिग्री सेल्सियस या 40 डिग्री सेल्सियस, और उस संदर्भ से ऊपर प्रत्येक 10 डिग्री सेल्सियस यात्रा बिंदु को लगभग 4-6% नीचे स्थानांतरित कर देता है। वीएफडी से भरा एक सीलबंद घेरा कमरे के ऊपर 15-20 डिग्री सेल्सियस तक चल सकता है, जो नेमप्लेट करंट के तहत "उपद्रव" यात्रा को समझाने के लिए पर्याप्त से अधिक है।

यह मार्गदर्शिका दो गणनाएँ देती है जो इनमें से अधिकांश कॉलों का समाधान करती हैं: परिवेश सुधार, और Ir/II सेटिंग जाँच जो आपको बताती है कि यात्रा पूरी तरह से सही थी या नहीं। संदर्भ डेटा झेजियांग यिंगबोरुई इलेक्ट्रिक कंपनी लिमिटेड द्वारा निर्मित इनपेरी YBRM5 श्रृंखला से आता है, जो दुनिया भर में पैनल बिल्डरों को OEM/ODM आपूर्ति के साथ लो-वोल्टेज ब्रेकर बनाने वाली चीन की निर्माता है।

1. थर्मोमैग्नेटिक सर्किट ब्रेकर अपने नेमप्लेट करंट से नीचे क्यों ट्रिप करता है?

क्योंकि थर्मल तत्व वर्तमान को मापता नहीं है - यह गर्मी को मापता है, और बाड़े ने पहले से ही बायमेटल को पहले से गर्म कर दिया है। पट्टी किसी भी लोड करंट के प्रवाहित होने से पहले अपनी यात्रा विक्षेपण की ओर आंशिक रूप से शुरू होती है, इसलिए कुंडी को छोड़ने के लिए कम अतिरिक्त हीटिंग की आवश्यकता होती है। डिवाइस बिल्कुल डिज़ाइन के अनुसार व्यवहार कर रहा है; परिवेश के बारे में डिज़ाइन की धारणा गलत थी।

वास्तविक संख्याओं के साथ सुधार

परिवेश टा पर ट्रिप करंट इट्रिप (टा) = इर × केटी का अनुसरण करता है, जहां इर लंबे समय की सेटिंग है और केटी उस फ्रेम के लिए निर्माता का व्युत्पन्न कारक है। 40 डिग्री सेल्सियस संदर्भ के ऊपर सामान्य 4-5% प्रति 10 डिग्री सेल्सियस संबंध का उपयोग करना:

ब्रेकर पर संलग्न हवा	लगभग। के.टी.	250 ए सेटिंग को प्रभावी ढंग से जारी रखें	व्यावहारिक पढ़ना
40 डिग्री सेल्सियस	1.00	250 ए	नेमप्लेट की स्थिति
50 डिग्री सेल्सियस	0.95	238 ए	सीमांत - वेंटिलेशन की जाँच करें
60 डिग्री सेल्सियस	0.90	225 ए	वैध 235 ए लोड पर यात्राएं
70 डिग्री सेल्सियस	0.85	213 ए	केबल खतरे में पड़ने से पहले ही ट्रिप हो जाती है

इसके शीर्ष पर तीन गुणक ढेर हो गए हैं, और वे ही हैं जो सबसे अधिक बार छूट जाते हैं:

भीड़। अगल-बगल लगे ब्रेकर एक-दूसरे को गर्म करते हैं। निर्माता आमतौर पर कसकर पैक किए गए पैनलों के लिए अतिरिक्त 5-10% व्युत्पन्न की सलाह देते हैं - प्रभाव थर्मल है, विद्युत नहीं।

गैर-साइनसॉइडल भार। वीएफडी, यूपीएस इकाइयां और स्विच-मोड आपूर्तियां करंट खींचती हैं जिसका आरएमएस मान क्लैंप मीटर की मौलिक रिपोर्ट से अधिक है। बायमेटल सच्चे आरएमएस पर गर्म होता है। मौलिक-मात्र मीटर पर "180 ए" पढ़ने वाला फीडर 200 ए पर थर्मल हो सकता है।

ऊंचाई। कम वायु घनत्व लगभग 2000 मीटर से ऊपर ठंडा होने में कटौती करता है, इसलिए उसी बाड़े को अधिक मार्जिन की आवश्यकता होती है। उदाहरण के लिए, YBRM5DC रेंज को 2000 मीटर तक रेट किया गया है और इसके ऊपर पुनः रेटिंग की आवश्यकता है।

ब्रेकर बदलने से पहले

पहले यात्रा वर्तमान पढ़ें। यदि ब्रेकर अपने कॉन्फ़िगर किए गए आईआर पर या उससे ऊपर खुलता है, तो सर्किट वास्तव में अतिभारित था और विद्युत सुरक्षा उपकरण ने अपना काम किया - लोड का पता लगाएं, ब्रेकर का नहीं। यदि यह सर्किट में कहीं भी गर्मी, हार्मोनिक या इन्सुलेशन सबूत के साथ अपनी स्वयं की सेटिंग के नीचे स्पष्ट रूप से खुलता है, तो डिवाइस पर संदेह करें: थर्मल साइक्लिंग के वर्षों के बाद बायमेटल बहाव, या एक तंत्र जो अब सफाई से कुंडी नहीं लगाता है।

एक गर्म बाड़े के लिए फिक्स लगभग कभी भी बड़ा मोल्डेड केस ब्रेकर नहीं होता है। जबरन वेंटिलेशन, गर्मी स्रोतों के बीच अंतर, या पैनल को स्थानांतरित करने से कारण हल हो जाता है; दोष रेटिंग, टर्मिनल आकार और चयनात्मकता को बदलते समय अपसाइज़िंग इसे छिपा देती है।

✅ निचली पंक्ति: ब्रेकर पर बाड़े की हवा को मापें और डिवाइस की निंदा करने से पहले केटी लागू करें - अकेले परिवेश अधिकांश उप-रेटिंग यात्राओं की व्याख्या करता है।

2. मोटर, ट्रांसफार्मर और मिश्रित भार के लिए Ir और II को कैसे सेट किया जाना चाहिए?

मानक के दो संदर्भ बिंदुओं से प्रारंभ करें, लोड के नेमप्लेट एम्प से नहीं। आईईसी 60947-2 एक मोल्डेड केस ब्रेकर को 1.05 × आईआर पर सत्यापित करता है, जहां इसे ट्रिप नहीं करना चाहिए, और 1.30 × आईआर पर, जहां इसे पारंपरिक समय के भीतर ट्रिप करना चाहिए (63 ए तक 1 घंटा, 2 घंटे ऊपर)। वह बैंड कानूनी लिफाफा है - बिल्कुल चालू धारा पर सेट किया गया एक ब्रेकर इसके अंदर बैठता है और अंततः सामान्य निरंतर लोड पर खुलेगा। विद्युत सुरक्षा उपकरण का चयन उस केबल के लिए किया जाता है जिसकी वह सुरक्षा करता है, न कि उस उपकरण के लिए जिसे वह आपूर्ति करता है।

थर्मल सेटिंग का आकार बदलना

क्लासिक बाधा अभी भी कायम है: Ib ≤ Ir ≤ Iz, जहां Ib डिज़ाइन करंट है और Iz केबल की सही एम्पैसिटी है। शीर्ष पर व्यावहारिक गुणक:

मोटर्स: आईआर 1.25 × एफएलए पर। थर्मल तत्व को कई सेकंड के लिए 6-8 × एफएलए पर प्रारंभिक धारा से बाहर निकलना चाहिए; ओवरलोड रिले वाइंडिंग की सुरक्षा करता है, ब्रेकर केबल की सुरक्षा करता है।

ट्रांसफार्मर: इनरश लगभग 100 एमएस के लिए 8-12 × रेटेड करंट तक पहुंचता है। उस बैंड के बहुत करीब एक चुंबकीय सेटिंग हर ऊर्जा पर यात्रा करती है।

मिश्रित वितरण: ब्रेकर द्वारा संरक्षित सबसे बड़े कंडक्टर का आकार, फिर पुष्टि करें कि डाउनस्ट्रीम डिवाइस पहले साफ हो गया है।

चुंबकीय सेटिंग वह है जहां समान ब्रेकर अलग-अलग व्यवहार करते हैं

इनपेरी YBRM5 श्रृंखला पर, Ir 0.7 / 0.8 / 0.9 / 1.0 × In के चरणों में चयन योग्य है, और तात्कालिक सेटिंग Ii वितरण शुल्क के लिए 10 × In ± 20% है, 160 A से ऊपर के फ्रेम पर 5-10 × In बैंड के साथ। यह सहनशीलता मायने रखती है: 250 A फ्रेम पर, Ii 2.0 kA और 3.0 के बीच कहीं लैंड करता है के.ए. इसलिए एक ही बैच की दो इकाइयाँ 2.4 kA मोटर स्टार्ट पर अलग-अलग प्रतिक्रिया कर सकती हैं।

लोड प्रकार	इर के लिए आकार निर्धारण नियम	तात्कालिक द्वितीय मार्गदर्शन	यदि नजरअंदाज किया जाए तो सामान्य विफलता
प्रतिरोधक/प्रकाश	1.0-1.1 × लोड करंट	10 × इंच ठीक है	कोई नहीं - सबसे क्षमाशील मामला
डीओएल मोटर	1.25 × एफएलए	सत्यापित करें कि वास्तविक बैंड एलआरए को साफ़ करता है	हर शुरुआत पर ट्रिप, या वास्तविक खराबी पर वेल्ड
ट्रांसफार्मर फीडर	1.25–1.5 × रेटेड	थोड़े समय की देरी के साथ, 8-12 × आक्रमण से ऊपर	ऊर्जावान पर उपद्रव यात्रा
संधारित्र बैंक	1.5 × कैपेसिटर एफएलसी	उच्च चुंबकीय दहलीज की आवश्यकता है	तीव्र चोटियों से बार-बार यात्राएँ
मिश्रित उप-वितरण	कंडक्टर एम्पैसिटी का मिलान करें	डाउनस्ट्रीम एमसीबी के साथ समन्वय करें	पहले अपस्ट्रीम यात्राएं, पूरा बोर्ड अंधेरा हो जाता है

जहां एक आपूर्तिकर्ता को धकेला जाना चाहिए

परीक्षण किए गए चुंबकीय बैंड के लिए पूछें, न कि कैटलॉग पृष्ठ पर टाइप किए गए के रूप में - फिर अपने सबसे बड़े शुरुआती करंट के विरुद्ध इसकी पुष्टि करें। झेजियांग यिंगबोरुई इलेक्ट्रिक कंपनी लिमिटेड YBRM5 रेंज (16-630 A, 3P/4P, AC400/690 V, 400 V पर 150 kA तक ब्रेकिंग क्लास N/H/S) के लिए फ्रेम-स्तरीय सेटिंग्स प्रकाशित करती है और Inperry ब्रांड के माध्यम से OEM पैनलों के लिए कस्टम Ir/Ii कॉन्फ़िगरेशन का उत्पादन करेगी, जिसमें फैक्ट्री-डायरेक्ट भेजे गए थोक ऑर्डर भी शामिल हैं।

✅ निचली पंक्ति: Ir को 1.05-1.30 × लिफाफे के अंदर सेट करें और वास्तविक प्रारंभिक धारा के विरुद्ध चुंबकीय बैंड को सत्यापित करें - अकेले लेबल आपको नहीं बता सकता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: क्या 1.05/1.30 परीक्षण डेटाशीट पर ट्रिप वक्र के समान है? उ: नहीं। वे दो बिंदु मानक के सत्यापन बैंड हैं - ब्रेकर के धारण करने और जहां इसे जाना चाहिए, वहां यात्रा का प्रमाण। प्रकाशित वक्र आपको बीच में आईआर के किसी भी गुणक पर समय देता है, जो समन्वय अध्ययन का उपयोग करता है; अधिकांश मोल्डेड केस ब्रेकर डेटाशीट इसे लॉग-लॉग प्लॉट के रूप में प्रिंट करते हैं। दोनों की आवश्यकता है, और कोई भी दूसरे का स्थान नहीं लेता।

प्रश्न: क्या मुझे ऊंचाई के साथ-साथ तापमान का भी पता लगाना चाहिए? उत्तर: हाँ, लगभग 2000 मीटर से ऊपर। पतली हवा केस को कम ठंडा करती है और ढांकता हुआ मार्जिन कम करती है, इसलिए समान थर्मोमैग्नेटिक सर्किट ब्रेकर समान परिवेश में कम करंट प्रवाहित करता है। कई डीसी रेंज 2000 मीटर की सीमा को स्पष्ट रूप से बताती हैं - कमरे के स्तर के प्रदर्शन को मानने के बजाय डेटाशीट की जांच करें।

प्रश्न: क्या मैं थर्मोमैग्नेटिक सर्किट ब्रेकर को अपने Ir और II मानों पर सेट करवा सकता हूँ? उत्तर: हाँ. इनपेरी चयन योग्य आईआर चरणों और फ्रेम-विशिष्ट II के साथ YBRM5 श्रृंखला की आपूर्ति करता है, और झेजियांग यिंगबोरुई इलेक्ट्रिक कंपनी लिमिटेड रिपीट पैनल डिज़ाइन के लिए निश्चित सेटिंग्स के साथ OEM/ODM वेरिएंट बनाती है। थोक रिलीज़ से पहले एकल इकाइयाँ सत्यापन के लिए उपलब्ध हैं।

सीटीए: एक संलग्नक लेआउट भेजें, व्युत्पन्न गणना प्राप्त करें

अधिकांश उप-रेटिंग यात्राएं दस मिनट में कागज पर हल हो जाती हैं। इनपेरी को बाड़े का लेआउट, ब्रेकर पर मापा गया आंतरिक हवा का तापमान, लोड शेड्यूल और सबसे बड़ी मोटर का शुरुआती करंट भेजें। वर्तमान में सेवा में मौजूद विद्युत सुरक्षा उपकरण सेटिंग्स को शामिल करें ताकि गणना वास्तविक कॉन्फ़िगरेशन से शुरू हो। इंजीनियरिंग टीम दो कार्य दिवसों के भीतर आपके फ्रेम के लिए केटी, एक सही निरंतर रेटिंग और सेट करने के लिए आईआर/आईआई मान लौटाती है।

झेजियांग यिंगबोरुई इलेक्ट्रिक कंपनी लिमिटेड ने 2005 से सीसीसी, सीई, आरओएचएस, आईएसओ 9001, आईएसओ 14001, ओएचएसएएस 18001 और आईएसओ 10012 प्रमाणन के तहत कम वोल्टेज सुरक्षा उपकरणों का निर्माण किया है। साइट संपर्क फ़ॉर्म के माध्यम से फ़ैक्टरी कोटेशन, कस्टम नमूना या OEM दस्तावेज़ का अनुरोध करें।

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