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यह मार्गदर्शिका उन दो निर्णयों को कवर करती है जो अधिकांश डीसी फ़ील्ड विफलताओं का कारण बनते हैं, झेजियांग यिंगबोरुई इलेक्ट्रिक कंपनी लिमिटेड द्वारा निर्मित इनपेरी YBRM5DC रेंज के डेटा का उपयोग करते हुए - 2005 से लो-वोल्टेज सुरक्षा उपकरणों की एक चीन निर्माता, जो पीवी और स्टोरेज इंटीग्रेटर्स को OEM/ODM डीसी ब्रेकर की आपूर्ति करती है।
क्योंकि एक इलेक्ट्रॉनिक ट्रिप इकाई सीटी के माध्यम से करंट का नमूना लेती है और इसे 50/60 हर्ट्ज मौलिक निकालने के लिए फ़िल्टर करती है - डीसी घटक को अस्वीकार कर दिया जाता है, इसलिए शुद्ध डीसी दोष ट्रिप लॉजिक के लिए अदृश्य हो सकता है। यह कोई सैद्धांतिक चिंता का विषय नहीं है. यह एक से अधिक यूपीएस बैटरी-फ़ीड घटना के पीछे प्रलेखित विफलता मोड है जहां मूल थर्मल-चुंबकीय डिवाइस के लिए एक एसी इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकर को चुपचाप प्रतिस्थापित किया गया था।
एसी करंट प्रति सेकंड 100-120 बार शून्य को पार करता है, जिससे चाप को बुझने का स्वतंत्र अवसर मिलता है। डीसी के पास कोई शून्य क्रॉसिंग नहीं है। ब्रेकर को चाप को खींचकर वर्तमान को शून्य पर मजबूर करना चाहिए जब तक कि सिस्टम वोल्टेज इसे बनाए नहीं रख सके। इससे यात्रा तत्व को क्या करना है वह बदल जाता है:
ट्रिप तत्व के अलावा, डीसी-रेटेड डिवाइस तीन स्थानों पर भिन्न होता है जिसे आप डेटाशीट पर सत्यापित कर सकते हैं:
इनपेरी YBRM5DC-630 एक थर्मोमैग्नेटिक सर्किट ब्रेकर है जो बिल्कुल इसी आर्किटेक्चर के लिए बनाया गया है: DC1000 V रेटेड ऑपरेशनल वोल्टेज, DC1200 V रेटेड इन्सुलेशन वोल्टेज, 3P/4P कॉन्फ़िगरेशन, 250-630 A, 20,000 मैकेनिकल और 10,000 इलेक्ट्रिकल ऑपरेशन, और 2000 तक अनग्राउंडेड, नेगेटिव-ग्राउंडेड, सेंटर-ग्राउंडेड और PV सर्किट के लिए उपयुक्तता। मी ऊंचाई.
✅ निचली पंक्ति: डीसी पर, एक थर्मल-चुंबकीय यात्रा और एक दस्तावेजित समय स्थिरांक निर्दिष्ट करें - एक एसी इलेक्ट्रॉनिक ट्रिप इकाई यात्रा कर सकती है लेकिन विश्वसनीय रूप से गलती नहीं देख सकती है।

इस क्रम में चार जांचों पर आकार: सबसे ठंडे स्थान के तापमान पर अधिकतम सिस्टम वोल्टेज, मार्जिन के साथ निरंतर वर्तमान, घोषित डीसी ब्रेकिंग क्षमता के खिलाफ संभावित गलती वर्तमान, और निर्माता द्वारा वास्तव में परीक्षण किया गया पोल कॉन्फ़िगरेशन। वर्तमान रेटिंग चार में से अंतिम है, पहली नहीं, और डीसी पक्ष पर प्रत्येक थर्मोमैग्नेटिक सर्किट ब्रेकर को समान चार मिलते हैं।
तापमान गिरने पर पीवी ओपन-सर्किट वोल्टेज लगभग 0.3% प्रति डिग्री सेल्सियस बढ़ जाता है। एक स्ट्रिंग जिसकी माप 25 डिग्री सेल्सियस पर 1000 वी है, सुबह -10 डिग्री सेल्सियस पर लगभग 1100-1150 वी तक पहुंच जाती है। ब्रेकर का रेटेड परिचालन वोल्टेज उस आंकड़े से ऊपर होना चाहिए, नाममात्र स्ट्रिंग वोल्टेज से ऊपर नहीं। 1500 वी आर्किटेक्चर के लिए, 1500 वी डीसी के लिए घोषित डिवाइस का उपयोग करें - कोई व्युत्पन्न फॉर्मूला नहीं है जो 1000 वी रेटिंग को ऊपर की ओर परिवर्तित करता है।
पीवी स्रोत सर्किट को निरंतर माना जाता है: Isc पर 1.25× लागू करें। बीईएसएस रैक के लिए, उच्चतम निरंतर डिस्चार्ज करंट और चार्जर योगदान का उपयोग करें, फिर मार्जिन लागू करें। अंडरसाइज़िंग किसी भी चीज़ की रक्षा नहीं करती है - यह हर लंबे अवशोषण चक्र को एक उपद्रव यात्रा में बदल देती है।
बैटरी योगदान और केबल प्रतिबाधा सहित, ब्रेकर के इंस्टॉलेशन बिंदु पर डीसी गलती अध्ययन से संभावित शॉर्ट-सर्किट करंट लें। फिर इसकी तुलना उस सटीक ध्रुव व्यवस्था और समय स्थिरांक के लिए घोषित डीसी ब्रेकिंग क्षमता से करें। लिथियम कोशिकाएं नेमप्लेट एम्प-घंटे के आंकड़े से कहीं अधिक तेजी से ऊर्जा छोड़ती हैं, और विद्युत सुरक्षा उपकरण को विफलता बिंदु बने बिना उस ऊर्जा को साफ करना चाहिए।
श्रृंखला में खंभों को जोड़ने से प्राप्त डीसी वोल्टेज बढ़ जाता है क्योंकि चाप कई अंतरालों में विभाजित होता है। लेकिन श्रृंखला कनेक्शन एक निर्माता-परिभाषित कॉन्फ़िगरेशन है, फ़ील्ड तकनीक नहीं: यह केवल तभी मान्य है जहां डेटाशीट उस विशिष्ट व्यवस्था के लिए रेटिंग देती है और वायरिंग आरेख प्रत्येक टर्मिनल पर ध्रुवता दिखाता है। इम्प्रोवाइज्ड जंपर्स क्लीयरेंस बदलते हैं और आर्क शूट्स को हरा देते हैं। यह भी ध्यान दें कि श्रृंखला ध्रुव वर्तमान रेटिंग नहीं जोड़ते हैं - निरंतर धारा समान रहती है।
चयन इनपुट | पीवी कंबाइनर/इन्वर्टर डीसी साइड | बीईएसएस रैक/पीसीएस डीसी बस | क्या निर्दिष्ट करें? |
वोल्टेज आधार | साइट पर अधिकतम वोक न्यूनतम तापमान (≈1.10–1.15 × नाममात्र) | स्ट्रिंग का अधिकतम चार्ज वोल्टेज | यूई डीसी परिकलित अधिकतम से ऊपर |
वर्तमान आधार | 1.25 × आईएससी | पीक निरंतर डिस्चार्ज + चार्जर | 10-20% हेडरूम के साथ निरंतर रेटिंग |
दोष आधार | मॉड्यूल + इन्वर्टर योगदान | बैटरी आंतरिक प्रतिरोध और केबल चलता है | बताई गई τ पर डीसी ब्रेकिंग क्षमता |
यात्रा तत्व | थर्मल चुंबकीय | थर्मल चुंबकीय | बायमेटल + सोलनॉइड, एसी ईटीयू नहीं |
पर्यावरण | बाहरी घेरा, सीधी धूप | कंटेनर, उच्च परिवेश | 40 डिग्री सेल्सियस से ऊपर संदर्भ परिवेश का व्युत्पन्न |
अधिकांश DC चयन त्रुटियाँ RFQ में होती हैं, पैनल में नहीं। एकल-पंक्ति आरेख, साइट का न्यूनतम तापमान और दोष अध्ययन सार भेजें, और शीर्षक केए आंकड़े के बजाय अपने समय स्थिरांक पर डीसी रेटिंग मांगें। झेजियांग यिंगबोरुई इलेक्ट्रिक कंपनी लिमिटेड प्रस्तुत चित्रों के आधार पर इन समीक्षाओं को चलाती है और इनपेरी लाइन के माध्यम से थोक परियोजनाओं के लिए कस्टम डीसी कॉन्फ़िगरेशन बनाती है।
✅ निचली पंक्ति: सबसे ठंडी सुबह में वोल्टेज और बताए गए समय पर फॉल्ट करंट लगातार डिवाइस का निर्धारण करते हैं - अकेले वर्तमान रेटिंग कुछ भी साबित नहीं करती है।
प्रश्न: क्या मैं 1000 वी डीसी ऐरे पर एसी मोल्डेड केस ब्रेकर का उपयोग कर सकता हूं? उ: नहीं। यह डीसी दोष पर यात्रा कर सकता है - बायमेटल और सोलनॉइड अभी भी प्रतिक्रिया करते हैं - लेकिन यह चाप को नहीं तोड़ सकता है, जो ट्रिपिंग न करने से भी बदतर है। डिवाइस ऊर्जा को यथास्थान छोड़ते समय चेतावनी को हटा देता है। आपके वोल्टेज और वायरिंग व्यवस्था के लिए डेटाशीट पर एक डीसी रेटिंग दिखाई देनी चाहिए।
प्रश्न: क्या बड़ा फ्रेम डीसी ब्रेकर को सुरक्षित बनाता है? उत्तर: नहीं, फ़्रेम का आकार थर्मल द्रव्यमान और वर्तमान क्षमता को बदलता है, आर्क-शूट डिज़ाइन या डीसी वोल्टेज क्षमता को नहीं - कम डीसी वोल्टेज के लिए रेटेड 630 ए फ्रेम उस वोल्टेज तक सीमित रहता है। अपसाइज़िंग से दोष रेटिंग, टर्मिनल आकार और चयनात्मकता भी बदल जाती है जबकि मूल कारण अछूता रहता है।
प्रश्न: क्या इनपेरी किसी ओईएम प्रोजेक्ट के लिए कस्टम रेटिंग वाले डीसी ब्रेकर की आपूर्ति कर सकता है? उत्तर: हाँ. इनपेरी, झेजियांग यिंगबोरुई इलेक्ट्रिक कंपनी लिमिटेड का ब्रांड, 3P/4P विकल्पों के साथ 250-630 A में YBRM5DC रेंज का उत्पादन करता है और थोक ऑर्डर के लिए OEM/ODM कॉन्फ़िगरेशन, निजी-लेबल पैकेजिंग और फैक्ट्री-प्रत्यक्ष दस्तावेज़ीकरण की आपूर्ति करता है। प्रोटोटाइप मात्राएँ एक इकाई से शुरू होती हैं।

बीओएम को लॉक करने से पहले, इनपेरी को तीन चीजें भेजें: सिंगल-लाइन आरेख, साइट का न्यूनतम परिवेश तापमान, और प्रत्येक ब्रेकर स्थिति पर संभावित फॉल्ट करंट। जिस विद्युत सुरक्षा उपकरण को आप निर्दिष्ट करने की योजना बना रहे हैं, उसके लिए इंजीनियरिंग टीम एक लिखित चयन नोट - वोल्टेज मार्जिन, आपके समय स्थिरांक पर ब्रेकिंग क्षमता, पोल कॉन्फ़िगरेशन और व्युत्पन्न - लौटाती है, दो कार्य दिवसों के भीतर और बिना किसी लागत के।
झेजियांग यिंगबोरुई इलेक्ट्रिक कंपनी लिमिटेड ने 2005 से सीसीसी, सीई, आरओएचएस, आईएसओ 9001, आईएसओ 14001, ओएचएसएएस 18001 और आईएसओ 10012 प्रमाणन के साथ कम वोल्टेज सुरक्षा उपकरणों का निर्माण किया है। साइट संपर्क फ़ॉर्म के माध्यम से फ़ैक्टरी कोटेशन या OEM नमूने का अनुरोध करें।

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